ダイハツ エッセ kf-det コペン524ミッション化 L880K コペン スーパーLSD 524ミッション 5速 JB-DET L700S L275S ミラ

車検取得中です。
乗らなかったらエアコンの効きが悪くなっておりコンプレッサーとコンデンサーからガス漏れありました。
車検と合わせて修理中ですのでお待ちください。


H20年3月　約12万５千km ABS搭載車両
車検満了　R8年6月20日←6月に入ったら車検取得後、金額上げる予定です。

エンジンは初期型ソニカのKF-DETに載せ替え
タービンがVQ52で風力の大きいタイプです。
暑い日はキツイのでS660の純正インタークーラー低圧損加工し前置きにしてます。配管を作り直して容量upおすすめです。
エンジン回して乗って3000kmでオイル交換(HKSスーパーオイル10w-40)をしていましたがレベルゲージの半分より下までオイルが消費した事はありませんでした。

フロントパイプ、中間はJ-Worksで出口はDTMです。

ミッションはオイル漏れがあったので直すついでに程度の良いコペン524ミッションに入れ替えてあります。
１、２速が３速寄りでファイナル5.5、スーパーLSD入りです。

車高調はサステックプロだったと思いますがフロント抜けてそうです。

ブレーキはターボ用13インチで最近コペン用のパッドを組みました。
ローターに段付きがあるので研磨か新品に交換おすすめです。
ホイールは５次元の14インチ5j +45
タイヤはネオバですがリヤ１本パンク修理しているので街乗り用です。

冷暖房効き良好です。

中古ですがブラウンに巻き替えたシートベルト全席分、フランジ修正が必要ですがJ-Works砲弾マフラー、車検用ノーマルシートあります。

・ボディはキズ・エクボあり、赤なので気になる方は再塗装を検討してください。
・よくあるバックドアのスプリングは破損しています。
・燃料少ない時に遅く感じる時があるので燃料ポンプ弱ってるかもしれないです。（満タンにすると速くなる）
・オートゲージの安いタコメーター、ブーストメーターなのでたまに正しく表示しない時があります。
これからエンジンO/Hとオールペン、LINK化してサーキット走らせる予定でしたが生活環境が変わってしまった為、売却します。

発送はいたしません。
現車確認、支払い後引き渡しで2週間以内に名義変更をお願いします。

手元　43

カテゴリー	車・バイク・自転車>車>パーツ>その他
商品の状態	傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
配送料の負担	送料込み(出品者負担)
配送の方法	らくらくメルカリ便
発送元の地域	千葉県
発送までの日数	2~3日で発送